A Honda CG 160 2026, líder absoluta no mercado de motocicletas no Brasil, chega às concessionárias em setembro com novas cores, preços reajustados e a mesma base mecânica e estrutural da linha 2025, que trouxe a maior atualização em quase uma década. Com 267.973 unidades emplacadas de janeiro a julho de 2025, representando 22% do mercado nacional de duas rodas, a CG 160 mantém seu posto como o veículo mais vendido do país, superando até a Fiat Strada. A renovação para 2026 foca em estética, com novas opções de cores para as versões Start, Fan, Cargo e Titan, além de incrementos de preço que variam de R$ 330 a R$ 390. A moto, fabricada em Manaus (AM), combina robustez, tecnologia e segurança, consolidando sua posição no mercado.
A linha 2026 mantém os avanços introduzidos no ano anterior, como painel digital de série, freio a disco dianteiro em todas as versões e ABS na Titan. As vendas começam ainda em setembro, reforçando a conexão da Honda com os brasileiros, que já produziram 30 milhões de motos no país desde 1976.
- Principais novidades da linha 2026:
- Novas opções de cores para Start, Fan e Titan.
- Preços reajustados, partindo de R$ 16.770 (sem frete).
- Manutenção dos equipamentos de segurança, como ABS na Titan.
- Início das vendas em setembro nas concessionárias Honda.
O sucesso da CG 160 reflete sua versatilidade, usada desde o transporte diário até serviços profissionais, como entregas. A moto é sinônimo de confiabilidade e acessibilidade, com uma rede de mais de 1.100 pontos de venda no Brasil.
Atualizações visuais e cores
A Honda CG 160 2026 mantém o design moderno introduzido em 2025, com tanque metálico interno protegido por carenagens plásticas, que garantem maior resistência a danos e um visual contemporâneo. A traseira, unificada em todas as versões, agora conta com lanterna de LED e alças de garupa em resina, substituindo as metálicas. A pedaleira do passageiro, em alumínio, segue o padrão da Bros 160, agregando durabilidade e leveza.
As novas cores são o principal destaque da linha 2026. A versão Start oferece Azul Perolizado (Pearl Spencer Blue), Vermelho Perolizado (Pearl Marrakesh Red) e Preto, enquanto a Cargo permanece com o Branco (Supernova White). A Fan traz Prata Metálico (Iron Nail Silver Metallic), Vermelho Perolizado e Preto Metálico (Infinite Black Metallic). Já a Titan, topo de linha, apresenta Cinza Perolizado (Pearl Stark Gray), Vermelho Metálico (Pearl Royalty Red) e Preto Metálico.
- Cores por versão:
- Start: Azul Perolizado, Vermelho Perolizado, Preto.
- Cargo: Branco (Supernova White).
- Fan: Prata Metálico, Vermelho Perolizado, Preto Metálico.
- Titan: Cinza Perolizado, Vermelho Metálico, Preto Metálico.
O painel digital, introduzido em 2025, segue como item de série, com velocímetro, conta-giros, indicador de marcha, marcador de combustível e hodômetros total e parcial. As versões Start e Cargo têm fundo claro com dígitos pretos, enquanto Fan e Titan adotam o estilo blackout, com fundo escuro e números brancos, garantindo melhor visibilidade.
Ajustes de preços e versões
Os preços da Honda CG 160 2026 sofreram reajustes em relação à linha 2025, refletindo a inflação e os custos de produção. A versão de entrada, Start, agora custa R$ 16.770 (sem frete), um aumento de R$ 330. A Cargo teve incremento de R$ 350, chegando a R$ 17.780. A Fan, a mais vendida, subiu R$ 360, para R$ 18.350, enquanto a Titan, com ABS e freio a disco traseiro, custa R$ 19.910, R$ 390 a mais que no ano anterior.
- Preços e aumentos:
- Start: R$ 16.770 (aumento de R$ 330).
- Cargo: R$ 17.780 (aumento de R$ 350).
- Fan: R$ 18.350 (aumento de R$ 360).
- Titan: R$ 19.910 (aumento de R$ 390).
Apesar dos reajustes, a CG 160 segue competitiva no mercado, especialmente pela facilidade de manutenção e ampla disponibilidade de peças, vantagens destacadas por consumidores e profissionais. A versão Titan, com equipamentos como ABS e faróis de LED, justifica o preço mais elevado para quem busca maior segurança e tecnologia.
Mecânica e desempenho
A mecânica da CG 160 2026 permanece inalterada, utilizando o motor monocilíndrico OHC de 162,7 cm³, arrefecido a ar, com injeção eletrônica PGM-FI. A versão Start opera exclusivamente com gasolina, entregando 14,4 cv a 8.000 rpm e 1,41 kgf.m a 6.750 rpm. As demais (Fan, Cargo e Titan) são flex, com 14,7 cv (etanol) ou 14,4 cv (gasolina) na mesma rotação, e torque de 1,43 kgf.m (etanol) ou 1,41 kgf.m (gasolina).
Para atender às normas de emissões do Promot, a Honda incorporou dois catalisadores, o que reduziu levemente a potência em comparação com gerações anteriores, mas garante menor impacto ambiental. O câmbio de cinco marchas, com embreagem multidisco em banho de óleo, oferece trocas suaves e precisas, ideais para o uso urbano.
A ciclística foi aprimorada em 2025 e mantida para 2026, com balança traseira de perfil retangular e sistema de ajuste de corrente mais prático. As molas traseiras, com maior diâmetro e progressividade, melhoram o conforto em pisos irregulares. Na dianteira, o garfo telescópico com molas e fluido hidráulico em ambas as bengalas proporciona maior estabilidade.
Segurança e tecnologia
A segurança é um dos pontos fortes da linha 2026. Todas as versões contam com rodas de liga leve, pneus sem câmara e freio a disco dianteiro de 240 mm. A Titan se destaca com freio a disco traseiro de 220 mm e ABS na roda dianteira, uma novidade introduzida em 2025 que eleva o padrão de segurança. O sistema CBS (Combined Brake System) está presente nas versões Start, Cargo e Fan, distribuindo a frenagem entre as rodas para maior controle.
- Recursos de segurança:
- Freio a disco dianteiro de 240 mm em todas as versões.
- Titan com freio a disco traseiro de 220 mm e ABS.
- CBS nas versões Start, Cargo e Fan.
- Pneus sem câmara para maior segurança em furos.
O farol de LED, presente nas versões Fan e Titan, melhora a visibilidade noturna, enquanto a Start e a Cargo mantêm faróis halógenos de 35/35W e 35/25W, respectivamente. A tomada USB