O Kia Stonic 2026, SUV subcompacto que marcou presença entre os primeiros modelos do segmento no Brasil, passou por uma reformulação significativa para se manter competitivo diante de rivais como Fiat Pulse, Volkswagen Tera e Renault Kardian. Com mudanças visuais inspiradas nos elétricos da marca, novo interior tecnológico e opções de motorização turbo, incluindo uma versão semi-híbrida, o modelo busca reforçar sua posição no mercado brasileiro. Previsto para chegar à Europa antes de desembarcar no Brasil, o Stonic 2026 combina design moderno, tecnologia avançada e eficiência mecânica. A Kia aposta na renovação para atrair consumidores urbanos e gestores que buscam um SUV compacto, prático e estiloso, mantendo-se relevante em um segmento cada vez mais disputado.
O modelo, que já tem histórico de vendas sólidas no Brasil, apesar de não liderar o segmento, ganhou atualizações para não ficar atrás dos concorrentes. A reformulação não muda a geração do veículo, mas traz mudanças estéticas e tecnológicas que o aproximam dos padrões de design e funcionalidade exigidos pelo mercado atual.
- Principais mudanças: novo visual com faróis em L e lanternas em C.
- Tecnologia: painel digital integrado e freio de estacionamento eletrônico.
- Motorização: opções turbo de 100 cv ou semi-híbrida de 115 cv.
- Concorrência: enfrenta Fiat Pulse, VW Tera e Renault Kardian no Brasil.
Design inspirado em elétricos
A reformulação estética do Kia Stonic 2026 é um dos pontos altos do modelo. A dianteira agora exibe faróis em formato de L, que se estendem até o para-choque, remetendo ao design do Kia EV5, um dos elétricos mais recentes da marca. A grade frontal, característica da Kia com o conceito “nariz de tigre”, foi reduzida e conecta as partes superiores dos faróis, criando um visual mais integrado e moderno. O para-choque dianteiro, com menos áreas em preto, adota um formato trapezoidal que lembra o Volkswagen Nivus, mas com identidade própria.
Na traseira, as lanternas em formato de C invadem a tampa do porta-malas, reforçando a inspiração nos modelos elétricos da Kia, como o Niro. O para-choque traseiro segue a mesma linguagem visual da dianteira, garantindo harmonia no design. A lateral, no entanto, permaneceu praticamente inalterada, mantendo as linhas originais do Stonic. A Kia ainda não confirmou se a opção de teto com pintura contrastante, um diferencial estético do modelo anterior, será mantida no mercado brasileiro.
- Faróis em L: inspirados nos modelos elétricos da Kia.
- Lanternas em C: design moderno que invade a tampa traseira.
- Grade reduzida: novo conceito “nariz de tigre” mais compacto.
- Para-choques: estilo harmonizado entre dianteira e traseira.
Interior renovado com tecnologia
O interior do Kia Stonic 2026 foi completamente reformulado para atender às expectativas de consumidores que buscam tecnologia e conforto. Antes, o modelo compartilhava peças com o Hyundai HB20, o que limitava sua percepção de modernidade. Agora, o Stonic adota elementos dos irmãos Niro e Sportage, com um painel mais reto e integrado. A central multimídia e o painel de instrumentos digital, herdados do Hyundai Creta, formam um conjunto visualmente conectado, elevando o padrão do SUV subcompacto.
O volante, com logotipo descentralizado, segue o estilo dos modelos elétricos da Kia, enquanto os comandos físicos do ar-condicionado foram mantidos, garantindo praticidade. O console central foi redesenhado para incluir o freio de estacionamento eletrônico, uma novidade que agrega sofisticação ao modelo. Essas mudanças posicionam o Stonic 2026 como uma opção mais premium dentro do segmento, sem perder a acessibilidade característica.
- Painel digital: multimídia e instrumentos integrados, inspirados no Creta.
- Freio eletrônico: substitui o sistema manual, aumentando o conforto.
- Volante novo: design moderno com logotipo descentralizado.
- Comandos físicos: ar-condicionado com controles práticos e acessíveis.
Motorização eficiente e opções de câmbio
Na parte mecânica, o Kia Stonic 2026 mantém o motor 1.0 de três cilindros turbo, disponível em duas configurações: uma versão convencional com 100 cv e outra semi-híbrida com 115 cv, esta última sendo a única oferecida no Brasil. A tecnologia semi-híbrida, semelhante à usada pelo Fiat Pulse, combina eficiência energética com desempenho adequado para o uso urbano. O câmbio pode ser manual de seis marchas ou automatizado de dupla embreagem com sete velocidades, oferecendo opções para diferentes perfis de motoristas.
A escolha por manter o motor 1.0 turbo reflete a estratégia da Kia de priorizar eficiência sem abrir mão da performance. A versão semi-híbrida, em particular, é uma aposta para atrair consumidores preocupados com consumo de combustível e emissões, especialmente em mercados exigentes como o europeu. No Brasil, a configuração de 115 cv deve continuar sendo a principal, alinhada às necessidades de um público que valoriza economia e agilidade.
- Motor 1.0 turbo: 100 cv na versão convencional.
- Semi-híbrido: 115 cv com maior eficiência energética.
- Câmbio manual: seis marchas para mercados específicos.
- Dupla embreagem: sete velocidades para maior conforto.
Versão GT com estilo esportivo
A versão GT do Kia Stonic 2026 se destaca por um visual mais agressivo, com para-choques exclusivos que reforçam a esportividade. Embora os detalhes específicos da motorização da variante GT não tenham sido divulgados, a expectativa é que ela mantenha o motor 1.0 turbo semi-híbrido de 115 cv, com possíveis ajustes para maior desempenho. O design diferenciado da GT inclui detalhes aerodinâmicos e acabamentos mais ousados, atraindo um público jovem que busca um SUV com personalidade.
No interior, a versão GT deve seguir a mesma linha de modernização, com acabamentos exclusivos e detalhes que reforçam a esportividade, como costuras contrastantes e materiais premium. Essa variante é uma estratégia da Kia para diversificar o apelo do Stonic, competindo diretamente com versões topo de linha de modelos como o Fiat Pulse Abarth.
Lançamento e expectativas no Brasil
O Kia Stonic 2026 será lançado inicialmente na Europa, com chegada ao Brasil prevista para um segundo momento, possivelmente em 2027, considerando o histórico de importação da marca. Apesar de não liderar as vendas no segmento de SUVs subcompactos no Brasil, o Stonic é um dos modelos mais vendidos da Kia no país, o que justifica o investimento em sua renovação. A marca sul-coreana espera que as mudanças estéticas e tecnológicas atraiam novos consumidores e mantenham a competitividade frente aos rivais.
A concorrência no Brasil é acirrada, com o Fiat Pulse liderando as vendas, seguido pelo Volkswagen Tera e pelo Renault Kardian